13.05.2026
Nach umfangreichen Vorbereitungen, die Toilette und das Bugstrahlruder waren defekt, geht es los. Der erste kleine Schreck kommt direkt nach dem Ablegen. Die Kaiser Wilhelm Brücke ist bereits geöffnet und will sich schon schließen. Das Ganze ca 15 Minuten vor meinem Brückenöffnungstermin. Als ich dann direkt vor der Brücke stehe bekomme ich schon Signale vom Brückenwärter das er gleich erneut die Brücke öffnet. Ist ja eigentlich kein Problem, nur die Schleuse der vierten Einfahrt wartet nicht auf verspätete Sportschiffe. Aber es klappt alles sehr gut und ich komme pünktlich in der Schleuse an.
Die Fahrt läuft gut, allerdings nur unter Maschine da ich den Wind direkt von vorne bekomme. Zum kreuzen fehlt mir die Zeit, der Törn ist lang und ich will im Hellen ankommen. So kann ich dank des Ebbstroms mit guten 6 Knoten bis hinter Minsener Oog fahren bis ich dann Richtung Osten abdrehe. Auch da bekomme ich den Ebbstrom gut mit. In der Elbmündung kippt dann die Tide und ich will das auflaufende Wasser ebenfalls nutzen. Eine Besonderheit scheint zu sein, dass trotz auflaufenden Wassers ich Strömung gegen an habe. So vergehen ein paar Stunden mit nur 4 Knoten bis ich das auflaufende Wasser spüren kann. Ich will mich nicht beklagen, ich bin losgefahren, die Sonne scheint, es ist zwar kühl aber ich komme voran.
Gegen 19:00 Uhr erreiche ich Cuxhaven und fahre direkt an die Apotheke. Es steht zwar Bunkerstation dran, ist aber unverschämt teuer. Ich bunkere 62 Liter Diesel für 150 €. Der anschließende Liegeplatz ist okay, aber relativ nah an der Hafeneinfahrt.
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